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美國政治新聞網站《Politico》歐洲版4日指出,歐洲火車上的Wi-Fi性能和品質非常差,原因在於高速行駛中的「都卜勒效應」(Doppler effect),加上許多車廂實際上並非設計用於允許無線電頻率進入。 該報導指出,每當夏天來臨,歐洲民眾經常跳上火車,準備在歐洲馳騁,但當他們打開筆記型電腦,準備好待辦事項,車上的Wi-Fi卻總是出包,導致電子郵件發不出去,網頁載不下來,遑論輕輕鬆鬆地看影片。

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歐洲鐵路公司經常把火車的網路連線宣傳成搭車福利,但對許多乘客來說,這是一項考驗耐心的旅程。國際測速品牌Ookla產業分析師基霍(Luke Kehoe)直言,「歐洲列車上的Wi-Fi性能和品質非常差」。 他解釋,火車的高速行駛使得車廂內的Wi-Fi天線或乘客的智慧型手機,在不斷變化的行動基地台之間保持穩定連線變得十分困難,「如果火車以每小時200公里的速度行駛,設備可能每45秒或60秒就會經過一個基地台,這是一個快速的切換過程,帶來一個叫做『都卜勒效應』的技術挑戰」。 快速移動會改變訊號的頻率,就像警笛聲改變音調一樣,這可能會影響保持穩定連線的能力。 在法國國營鐵路公司的列車上,登入Wi-Fi的旅客會收到一條警示訊息:「由於網路覆蓋不足和網速較慢,Wi-Fi的品質可能與您家中有所不同」。訊息還建議不要觀看線上影片,因為這「會限制頻寬」。 火車上糟糕的Wi-Fi問題不僅僅在於速度或基地台數量,許多車廂實際上並非設計用於允許無線電頻率進入。基霍解釋,許多列車過去使用的窗戶都帶有金屬化或低輻射玻璃塗層,而這些塗層本身就不利於訊號傳播」。


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